Kuruka kwa ndege za ndege kwa kawaida ni salama sana kwa watu walio na kansa. Lakini ikiwa una mpango wa kuruka kwa ajili ya matibabu ya kansa, au kuchukua likizo hiyo ya ndoto, ni muhimu kupanga mbele. Mbali na kuruhusu muda wa ziada wa safari za ndege na uhamisho kati ya ndege, kuna mambo mengine mengi ya kukumbuka.
Habari za jumla
Sheria ya Upatikanaji wa Air Travel ya 1986 inakataza ubaguzi kwa ndege za ndani nchini Marekani kwa misingi ya ulemavu.
Licha ya "hadithi za kutisha" ambazo zinaenea kupitia habari kuhusu mawakala wa usafiri wa usalama wa usafiri (TSA) na "maafa," mawakala wa TSA tayari kuwasaidia walemavu kutokana na kansa kwa heshima na heshima. TSA inapendekeza kupiga simu yao ya usaidizi masaa 72 kabla ya kusafiri kujadili mchakato wa uchunguzi.
- Unaweza kuwaita TSA Care saa 1-855-787-2227 kwa habari juu ya nini cha kutarajia katika kuangalia usalama.
- Unaweza pia kuomba mtaalamu wa msaada wa abiria. Wataalamu wa TSA wamefundishwa kusaidia watu wenye ulemavu wa aina zote.
Madawa ya Kinywa
Tumia dawa zote za ubao kwenye ubao badala ya kuziangalia kwa mizigo yako. Weka dawa zote katika vyombo vyao vya awali. Hakikisha una dawa ya kutosha na unapaswa kuchelewa siku chache wakati unarudi. Makampuni mengi ya bima yana kikomo juu ya idadi ya dawa ambazo utaagizwa wakati mmoja.
Ikiwa hili ni suala, wasiliana na mfamasia wako. Kumbuka kwamba idhini ya madawa ya kulevya inatofautiana kati ya nchi na kwamba dawa yako maalum haipatikani unapokuwa unasafiri. Pia ni muhimu kuhakikisha kuwa dawa yako ni kisheria katika nchi unazotembelea.
Kutembea Kwa Vidonge
Ikiwa inahitajika kwa hali ya matibabu, unaweza kubeba sindano na dawa za sindano kwenye ndege.
Ni vyema kubeba barua ya daktari inayoonyesha umuhimu wa kubeba dawa hizi tangu vitu vingine vya ukaguzi vinaweza kuhitaji mapendekezo ya daktari.
Kupata Karibu katika Uwanja wa Ndege
Vituo vya ndege vingi vinatoa huduma za usafiri zaidi ya ukaguzi wa usalama. Angalia na viwanja vya ndege utakayetembelea ili uone huduma zipi zinazopatikana.
Kukaa mbele
Ndege kawaida hutangaza makao mapema kwa watu wenye mahitaji maalum pamoja na abiria wa kwanza. Ikiwa unahitaji msaada na bweni, chaguo hili linaweza kuwa na manufaa. Hiyo ilisema, ikiwa unaweza kuzunguka inaweza kuwa na wazo nzuri badala ya kuzunguka na ubao kuelekea mwisho wa ukanda, hasa ikiwa una ndege ya muda mrefu. Kukaa kwa muda mrefu huwafufua hatari ya kuendeleza vidonge vya mapafu.
Kupunguza Hatari ya Nguo za Damu
Safari zote za hewa na saratani huongeza hatari ya vikwazo vya damu (thrombosis ya mishipa ya kina na embolism ya mapafu) na hatari ni ya juu wakati hizi mbili zimeunganishwa. Matibabu ya kansa kama vile upasuaji na chemotherapy huongeza hatari zaidi . Kwa shukrani, wengi wa vipande hivi vinaweza kuzuiwa kwa kuchukua hatua chache za tahadhari:
- Simama na utembee mara kwa mara-angalau mara moja kwa saa.
- Zoezi miguu yako wakati wa kukaa. Kwenye ndege za ng'ambo, sasa ni kawaida kwa abiria kuonyeshwa video juu ya mazoezi ya mguu ambayo inaweza kupunguza hatari ya vifungo wakati wa kukimbia. Unaweza kutumia miguu yako kwa kuimarisha na kisha kumtoa misuli yako ya ndama. Unaweza pia kuendesha miguu yako kwa kuinua kisigino mara kwa mara na vidole vyako kwenye sakafu, kisha kuinua vidole vyako mara kadhaa na visigino vyako kwenye sakafu.
- Chagua kiti cha aisle iwezekanavyo.
- Epuka kunywa pombe kama inaweza kusababisha kutosha maji na kufanya sahani (vipengele katika damu ambayo husababisha kukata) stickier.
- Epuka kuvuka miguu yako.
- Uulize daktari wako kuhusu matumizi ya sokoni za kupandamiza.
- Kuzungumza na daktari wako juu ya hatua nyingine ikiwa una hatari kubwa ya kuendeleza vidonge vya damu. Anaweza kupendekeza kuchukua aspirini, au sindano ya wakati mmoja ya heparini ya chini ya uzito wa Masi.
Mahitaji ya oksijeni kwa Mitaa ya Kuongezeka
Matokeo ya kuruka kwa kupungua kwa kiasi kikubwa katika kueneza oksijeni katika damu. Ingawa makabati huwa na nguvu juu ya ndege za kibiashara, viwango vya oksijeni ni sawa na kuwa katika mwinuko wa miguu 5,000 hadi 8,000.
(Viwango vya oksijeni vinaweza kupungua kwa ndege ndogo.) Kwa wale walio na afya, mwili unashughulikia kwa ufuatiliaji huu wa chini wa oksijeni vizuri. Lakini kwa wale ambao wamefanya kazi ya mapafu kwa sababu ya magonjwa ya kupumua, COPD , kansa ya mapafu , au metastases ya mapafu kutoka kwa kansa nyingine , hii inaweza kusababisha tatizo.Kama unakabiliwa na hali ya kupumua unaweza kuhitaji oksijeni ya ziada ya kuruka hata kama huna inahitaji oksijeni chini. Ongea na daktari wako kabla ya kuruka. Anaweza kufanya mapendekezo au kutoa vipimo ili kuamua ikiwa utahitaji oksijeni katika kukimbia.
Kukadiria Uhitaji Wako Oxyjeni Wakati Ukipuka
Kwa watu ambao wana COPD na saratani, au ambao hawajui ikiwa oksijeni inahitajika, daktari wako anaweza kutabiri kulingana na vipimo maalum. Watafiti wameanzisha algorithm ya kabla ya kukimbia ambayo inaweza kutumika kutabiri ikiwa huenda unahitaji oksijeni ya ndege. Kwa kuwa imepatikana kuwa watu wenye ugonjwa wa kupumua huwa na kupuuza umuhimu wao wa kutosha wa oksijeni wakati wa kuruka, hii ni mbinu inayofaa ya kufanya uamuzi kuwa na lengo zaidi.
Kusafiri na Oxyjeni
Ndege za ndege fulani-lakini si zote-kuruhusu oksijeni inayosafirishwa kufanyika kwenye ndege. Kwa mujibu wa TSA, ikiwa unaweza kuondokana na oksijeni inashauriwa uangalie oksijeni yako kama mizigo iliyotibiwa. Ingawa hiyo ni nzuri, ikiwa unahitaji oksijeni wakati wa ardhi ni uwezekano kwamba utahitaji oksijeni hata kiwango kikubwa wakati wa kuruka.
Ikiwa unapanga mpango wa kutumia oksijeni inayoweza kukimbia katika ndege ni muhimu kupigia simu ya ndege kabla ya muda kuelewa vikwazo vyovyote. Pia ni muhimu kuangalia na mtengenezaji wa concentrator yako oksijeni kuona kama ni kupitishwa kwa kuruka.
Mfano maalum ni mahitaji ya Onboard Medical Oxygen ya Delta Airlines. Delta inaruhusu vyombo vyenye kupitishwa vyenye oksijeni na taarifa ya mapema (lakini sio vifaa vyenye oksijeni ya kioevu.) Taarifa ya daktari inapaswa kupokea na ndege kwa angalau masaa 48 kabla ya kuruka. Vikwazo vingine vingi vinatumika pia. Kama ndege za ndege zinatofautiana katika kanuni zao, ni muhimu kuangalia na ndege yako kabla ya kuruka, na kuacha muda mwingi kupata kifaa cha kupitishwa cha oksijeni ikiwa inahitajika, na kupokea taarifa ya daktari kwamba unahitaji oksijeni ya kukimbia.
Mabadiliko ya Shinikizo la Air
Kama vile watu wengine wa scuba wanaweza kupata matatizo kutokana na shinikizo la hewa chini ya maji, mabadiliko ya shinikizo la hewa kutokana na ongezeko la kuongezeka kwa ndege inaweza kusababisha matatizo kwa watu wengine. Inakadiriwa kwamba gesi katika mizigo ya mwili inaweza kupanua hadi asilimia 30.
Kwa sababu hii, madaktari wanapendekeza sio kuruka kwa muda baada ya taratibu fulani. Kwa mfano, inashauriwa kuruka kwa siku 10 baada ya colonoscopy, wiki 2-4 baada ya upasuaji wa kifua, na hadi wiki 6 baada ya upasuaji wa ubongo.
Baada ya upasuaji kwa ujumla, muda wa kusubiri-kawaida karibu na wiki 2-inapendekezwa kama shinikizo linalotengenezwa na mabadiliko kwenye urefu linaweza kusababisha matokeo ya kufunguliwa wazi. Ongea na daktari wako ikiwa una tumor ya ubongo au metastases ya ubongo kama safari ya hewa inaweza kuunda uvimbe wa ubongo. Mabadiliko katika shinikizo la hewa pia yanaweza kusababisha uvimbe mikononi na miguu. Watu wenye lymphedema , kama vile baada ya upasuaji wa saratani ya matiti, wanapaswa kuzungumza na madaktari wao kabla ya kuruka kama mapendekezo. Kwa ujumla, kuvaa mavazi ya kutosha na kukaa vizuri hydrated ni muhimu katika kupunguza usumbufu katika ukuaji wa juu.
Matatizo ya Kuambukizwa
Ikiwa hesabu yako ya kiini nyeupe ni ya chini kutokana na chemotherapy au saratani yako yenyewe, kauliana na daktari wako kuhusu unapaswa kuvaa mask. Pia, mwambie mapendekezo kuhusu mask sahihi tangu baadhi wanaweza kutoa ulinzi zaidi dhidi ya virusi kuliko wengine. Neutropenia ya kemotherapy-induced inaweza kuwa changamoto wakati wa kusafiri kwa njia nyingi.
Kuna hatari nyingi za "siri" za magonjwa ya kuambukiza, hasa wakati unatoka nyumbani. Kuchukua muda wa kujifunza kuhusu njia za kupunguza hatari yako ya maambukizi wakati wa chemotherapy kama una mpango wa kusafiri au la.
Vikwazo
Chanjo zinahitajika kwa ajili ya kusafiri kwenye maeneo fulani ya dunia.Kuwasiliana na daktari wako juu ya mapendekezo haya.Katika baadhi ya matukio, chanjo inaweza kuwa hatari , kwa mfano, ikiwa mfumo wako wa kinga unathirika. Ni muhimu kutambua kwamba hata kama chanjo zinaonekana kuwa sawa, zinaweza kuwa duni kwa watu wanaopata tiba ya kansa.
Uchovu wa kansa
Unapofikiria juu ya safari yako ijayo unaweza kujifanya mwenyewe kusafiri kama ulivyofanya kabla ya kansa. Hata hivyo uchovu wa kansa , ikiwa ni uchovu ambao wengi wa watu hupata wakati wa matibabu au uchovu ambao hudumu kwa muda mrefu baada ya tiba inafanyika huenda ukawa unechoka isipokuwa unapanga mpango wa kupumzika zaidi wakati wa safari yako. Unaweza kupata ni manufaa kuandika shughuli unayotaka kushiriki katika uhamiaji wako, na kisha uzipangilie kama:
- 1. Kitu ambacho unataka kufanya
- Kitu ambacho ungependa kufanya ikiwa una muda
- 3. Kitu ambacho ni chaguo
Ikiwa utaweka shughuli zako zilizopangwa kwa njia hii utakuwa na uwezekano zaidi wa kushiriki katika shughuli unayotaka kufanya, na bila shaka tutajisikia hatia kidogo wakati unahitaji kuchukua siku moja au mbili na kupumzika tu.
Bima ya kusafiri
Ndege nyingi, pamoja na makampuni kama vile Expedia na Travelocity, kutoa bima ya kusafiri wakati ununua tiketi zako za ndege.Hii mara nyingi ni bei ndogo kulipa kuhusiana na gharama ya tiketi yako. Baadhi hufunika tu gharama ya tiketi yako na huhitaji maelezo ya daktari.Wengine hutoa huduma pamoja na kulipa gharama yako ya tiketi, kama vile huduma ya matibabu ya dharura kwenye marudio yako.
Kabla ya Kuandika Ndege Yako
Mara baada ya kuamua kama unahitaji au oksijeni ya kukimbia kuna hatua kadhaa ambazo unaweza kuchukua ili kuhakikisha safari ya mafanikio. Awali ya yote, ikiwa unasafiri kwa matibabu kwenye bajeti kali, unaweza kupata msaada. Mashirika kadhaa hutoa usafiri wa hewa bure kwa wale walio na kansa ambao wanahitaji kusafiri kwa matibabu.
Na kukumbuka kuwa oksijeni ni jambo moja tu la kuzingatia kabla ya kuelekea mbinguni. Angalia orodha yetu ya vidokezo vya kusafiri na saratani ili kuhakikisha umefunikwa msingi wako wote.
> Vyanzo:
> Humphreys, S. et al. Athari ya usafiri wa juu wa hewa ya kibiashara juu ya kueneza oksijeni. Anesthesia . 2005. 60 (5): 458-60.
> Josephs, L. et al. Kusimamia wagonjwa na mipango imara ya kupumua ugonjwa wa hewa: muhtasari wa huduma ya msingi ya mapendekezo ya Uingereza Thoracic Society. Jarida la Huduma ya Msingi ya Kichwa . 2013. 22 (2): 234-8.
> Luks, A. Je, wagonjwa wa magonjwa ya mapafu wanahitaji oksijeni ya ziada ya juu? . Madawa ya Juu ya Madawa na Biolojia . 2009. 10 (4): 321-7.
> Perdue, C., na S. Noble. Kusafiri kwa Nje kwa Wagonjwa Bora ya Saratani: Mwongozo wa Wataalamu wa Afya. Dawa ya Uzamili . 2007. 83 (981): 437-444.
> Seccombe, L., na M. Peters. Mchanganyiko wa oksijeni kwa wagonjwa wa magonjwa ya mapafu ya muda mrefu wakati wa usafiri wa hewa. Maoni ya sasa katika Dawa ya Pulmonary . 2006. 12 (2): 140-4.
> Thibeault, C., na A. Evans. Mwongozo wa Madawa ya Matibabu wa Kusafiri kwa Akili: Huduma za Maalum ya Ndege. Dawa ya Anga na Utendaji wa Binadamu . 2015. 86 (7): 657-8.
> Utawala wa Usalama wa Usafiri (TSA). Wasafiri wenye ulemavu na Masharti ya Matibabu.